1、通過(guò)性好：礦山井下運(yùn)輸車結(jié)構(gòu)緊湊，通過(guò)對(duì)駕駛室（車頭部位）、懸架、車架、貨廂、舉升機(jī)構(gòu)等特殊規(guī)劃，結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)彎半徑小，為靈敏，合適井巷斜坡道內(nèi)狹小空間靈敏作業(yè)；

2、礦山井下運(yùn)輸車具有整車外觀豪華大氣、美觀、結(jié)實(shí)耐用、承載力大，駕駛方式依據(jù)客戶實(shí)際需求可選配左側(cè)駕駛、中置駕駛室，是礦區(qū)中運(yùn)輸沙土和道路運(yùn)輸?shù)睦硐牍ぞ摺?/p>

3、安全性好：礦用井下運(yùn)輸車根據(jù)井下潮濕空氣，光線不足，路面濕滑等特點(diǎn)，改進(jìn)了車輛燈具、電器元件，增強(qiáng)了防水防潮性能，挑選專用防滑輪胎，越障才能強(qiáng)，安全性好；

4、優(yōu)越的防水性能，整車線路、電器采用高段位防水密封處理，有效地避免了因巷道多水發(fā)生漏電的現(xiàn)象 ；

5、動(dòng)力強(qiáng)勁：動(dòng)力強(qiáng)勁，扭矩大，爬坡、起步性能；

6、承載力強(qiáng)：礦用井下運(yùn)輸車整車根據(jù)礦用車規(guī)劃理念，科學(xué)合理裝備規(guī)劃，承載才能是普通公路車的1.5倍。

7、動(dòng)力加大，承載能力強(qiáng)，比傳統(tǒng)的焊接車橋更堅(jiān)固，長(zhǎng)久。比傳統(tǒng)的鉚焊車架更具韌性，重壓后仍然保持不變型。